Корзина 0
Список сравнения 0 Список желаний 0
Меню
Наш адрес: 236016 Калининград, улица Куйбышева 53А, пом. 5
236016 Калининград, улица Куйбышева 53А, пом. 5
Пн 9:00 - 18:00
Вт 9:00 - 18:00
Ср 9:00 - 18:00
Чт 9:00 - 18:00
Пт 9:00 - 18:00
Сб Закрыто
Вс Закрыто
Доставка по РФ
Поддержка 24/7

Колесный сельскохозяйственный трактор John Deere 8R 340

Если перед вашим предприятием стоит задача обеспечения бесперебойного выполнения тяжелых энергоемких полевых работ в сложных агроклиматических условиях, наша компания предлагает купить трактор John Deere 8R 340, выступающий признанным стандартом производительности в классе колесных сельхозмашин высокой мощности. Эта машина американской разработки объединяет в себе передовые инженерные решения John Deere, выдающуюся силу тяги и непревзойденный уровень эргономики. У нас вы найдете прозрачные условия ценообразования, гибкие финансовые программы и комплексный подход к логистике, обеспечивающий оперативную доставку сельскохозяйственного оборудования в любую точку Российской Федерации. Инвестируя в данную модель, агропредприятия получают надежный инструмент для круглосуточной и бесперебойной пахоты, глубокого рыхления и работы с широкозахватными посевными комплексами на полях с любым типом рельефа и почв.

Читать дальше

Инженерные решения и силовой агрегат

Сердцем этого колесного трактора выступает мощный индустриальный дизельный двигатель John Deere PowerTech PSS (6-цилиндровый, с двойным турбонаддувом, объемом 9,0 литра). Номинальная мощность силового агрегата достигает 250 кВт (340 л.с.), а с системой интеллектуального управления мощностью (IPM) показатель увеличивается до 279 кВт (380 л.с.). Это в сочетании с впечатляющим крутящим моментом, доступным уже на низких оборотах, гарантирует машине уверенное преодоление тяжелых суглинков и сложных участков даже при работе с максимальным заглублением орудий.

Система передачи мощности построена на базе бесступенчатой трансмиссии AutoPowr (IVT) или надежной коробки передач e23 PowerShift, которая плавно и без потери мощности распределяет крутящий момент на колеса. Внушительное тяговое усилие позволяет агрегату демонстрировать эталонную динамику и топливную эффективность при высоких рабочих скоростях. Охлаждающий контур двигателя спроектирован с существенным запасом прочности для предотвращения перегрева при пиковых нагрузках в знойный летний период, а штатные системы облегчения пуска обеспечивают легкий старт мотора в ранневесенний и осенний сезоны.

Навесная система и гидравлическая архитектура

Скорость и точность обработки почвы напрямую определяют рентабельность растениеводства. Рассматриваемая машина штатно агрегатируется трехточечной задней навеской категории 3/4N с высокой грузоподъемностью (до 12,1 тонны), а также может оснащаться передним навесным устройством и валом отбора мощности (ВОМ). Это обеспечивает производителю возможность работы с любыми современными комбинированными агрегатами.

Управление спецтехникой осуществляется через интеллектуальную бортовую систему CommandCenter 4600 / G5Plus. Применение технологий точного земледелия AutoTrac (автоматическое подруливание с точностью до сантиметра) и телематики JDLink выводит процесс почвообработки на принципиально иной уровень. Вместо постоянного ручного корректирования курса оператор контролирует технологический процесс, в то время как автопилот и электроника автоматически выдерживают идеальную траекторию движения, что исключает перекрытия, снижает утомляемость водителя и сокращает расход топлива и семян.

Производительность гидравлики обеспечивается системой с насосом Load Sensing (чувствительным к нагрузке) с базовой подачей 227 л/мин (опционально до 321 л/мин в двухнасосном исполнении). Гидросистема мгновенно реагирует на сигналы гидрораспределителя, направляя поток именно в те секции, которые требуют максимального давления в текущую секунду.

Ходовая часть и балластировка

Конструкция рамы и мостов адаптирована для передачи максимальной мощности на грунт при минимальном воздействии на почву. Номинальная масса и габариты трактора обеспечивают идеальное сцепление с поверхностью, а опциональная спарка колес позволяет существенно снизить удельное давление на почвенный покров.

Особого внимания заслуживает конструкция ходовой части и переднего моста:

  • Усиленный передний мост ILS (Independent Link Suspension) с независимой гидропневматической подвеской обеспечивает непрерывный контакт передних колес с грунтом, улучшая тягу на 10% и повышая плавность хода.

  • Гибкая система балластировки позволяет быстро адаптировать развесовку трактора (40/60 или 50/50) под конкретные задачи — от быстрых посевных работ до тяжелой основной обработки почвы.

  • Широкий выбор шин (включая Michelin AxioBib 2) с технологией сверхнизкого давления (VF) минимизирует уплотнение структуры почвы, сохраняя её влагу и будущий урожай.

Эргономика рабочего пространства

Премиальная кабина CommandView 4 спроектирована с учетом работы в напряженный сезон в круглосуточном режиме. Большая площадь остекления, узкие стойки и опциональный массажный механизм кресла с вентиляцией создают высший уровень комфорта.

Внутри кабины установлен подлокотник CommandARM с интегрированным джойстиком CommandPRO и под рукой оператора сосредоточено всё управление машиной. Климатическая система поддерживает заданную температуру, а акустическая изоляция снижает уровень шума до минимума. Многофункциональный сенсорный дисплей выводит данные телеметрии, расхода топлива, карты полей и показатели работы оборудования в реальном времени.

Закажите трактор John Deere 8R 340 с индивидуальным подбором спецификации

Выбор мощной сельскохозяйственной техники определяет успех всего аграрного сезона. Свяжитесь со специалистами нашей компании для подбора оптимальной конфигурации John Deere 8R 340 под задачи вашего хозяйства. Мы организуем подбор, технический аудит узлов, таможенное оформление и оперативную доставку спецтехники прямо на вашу базу.

Параметр Точное значение
Двигатель John Deere PowerTech PSS (дизель, 6 цилиндров, 9,0 л)
Экологический класс Stage IV / Stage V / Tier 4 Final
Номинальная мощность 250 кВт (340 л.с.)
Максимальная мощность (с IPM) до 279 кВт (380 л.с.)
Трансмиссия Бесступенчатая AutoPowr (IVT) или e23 PowerShift
Производительность гидронасоса 227 л/мин (опционально до 321 л/мин)
Объем топливного бака 643 литра (бак DEF/AdBlue: 36 л)
Грузоподъемность задней навески до 12 124 кг
Грузоподъемность передней навески 5 200 кг (опция)
Колесная база 3 050 мм
Подвеска переднего моста Независимая ILS (Independent Link Suspension)
Конструкционная масса (без балласта) ~12 600 — 14 000 кг
Система навигации и автопилота AutoTrac / StarFire / CommandCenter 4600
Исполнение кабины CommandView 4 (с подвеской и подлокотником CommandARM)
Комментарии